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先輩掌握技術

1)自力變槳掌握技術

隨著葉輪直徑和輪毂高度的賡續增長,風機電組所遭到的不屈衡載荷愈來愈大,采取自力變槳技術可以有用的下降風機電組的疲憊載荷。我司是國際首家完成自力變槳掌握技術運用的零件廠商,可以經由過程丈量機組葉根載荷、輪毂載荷或塔架載荷,采取卡爾曼坐標變換及逆變換,完成風機電組的自力變槳掌握,以到達有用下降風機電組載荷的目標。

2)載荷在線預估與精准掌握技術

載荷的在線估量,在降載、安康監測與毛病檢測等範疇有著主要的運用。應用機組已有的傳感器旌旗燈號,如機艙的前後與閣下加快度、機電速度、機電轉矩、槳距角等,樹立先輩的不雅測器技術,完成在線估量出機組癥結部件的載荷,而且經由過程采取自順應掌握戰略,基于每台風機運轉狀況與情況設計最優的風機掌握戰略,如智能增容、自順應微風掌握等,進步機組發電量的同時下降機組載荷,有用下降風機電組全性命運轉周期的運轉本錢。 

3)智能偏航技術

今朝,在現實運用中風機電組的偏航掌握廣泛采取的是設置“偏航容差角”的方法,為了不機艙的頻仍舉措,當機艙對風誤差跨越偏航容差角設定值機會組才停止偏航對風,該辦法掌握精度較低,直接影響了風機電組的風能應用率。針對這一近況,從風機電組的現實運轉情形動身,寧康機組應用汗青運轉數據對風機電組偏航體系的掌握機能停止了評價剖析,采取了智能偏航掌握戰略,依據風機狀況、風況等前提,自順應智能掌握偏航舉措,進步對風精度,將偏航頻率和裏程掌握在公道規模,可進步發電量1—2%閣下。

4)智能場級掌握

寧康風機風電場場級掌握體系軟硬件平台,率先應用多智能體技術,開辟完成具有傳感器融會、空氣密度賠償、冰凍形式、降噪形式、台風形式等功效的風電場掌握體系。具有尾流治理、扇區掌握、能量治理等場控功效。經由過程該風電場掌握體系,可以晉升風電場全體機能,進步風電場2%的發電量。




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